Pour la r\u00e9alisation des travaux de \u00ab\u00a0Rehaussement du barrage de Yesa sur l’Aragon\u00a0\u00bb pour la Conf\u00e9d\u00e9ration Hydrographique de l’Ebre, le Groupement attributaire (YESA UTE) a command\u00e9 \u00e0 INCYE les \u00e9quipements sp\u00e9cifiques pour la r\u00e9alisation de la couche sup\u00e9rieure de b\u00e9ton du nouveau corps de barrage.<\/p>\n
Un coffrage glissant \u00e9tait n\u00e9cessaire pour pouvoir effectuer le coulage, la distribution et la finition du b\u00e9ton dans les conditions suivantes :<\/p>\n
INCYE, gr\u00e2ce \u00e0 son haut niveau d’ing\u00e9nierie et \u00e0 son exp\u00e9rience dans ces travaux, h\u00e9rit\u00e9e du groupe RMDK, a r\u00e9pondu aux besoins de ce projet en \u00e9tudiant un syst\u00e8me complet pour r\u00e9aliser les travaux requis, incluant non seulement le syst\u00e8me de coffrage glissant, mais aussi les syst\u00e8mes de r\u00e9ception, de transport et de distribution du b\u00e9ton, un syst\u00e8me int\u00e9gral de rails et de coffrages lat\u00e9raux en bande de b\u00e9ton, ainsi qu’un chariot pour le transport des joints d’armature et de b\u00e9tonnage sur le corps du barrage.<\/p>\n
Ainsi, la conception du syst\u00e8me de coffrage glissant d’INCYE est bien au-dessus des solutions simples de profils de taloche du b\u00e9ton, que proposaient d’autres entreprises. INCYE int\u00e9grait un haut niveau d’automatisation du travail, toujours sous les pr\u00e9misses fondamentales de la s\u00e9curit\u00e9 et de l’efficacit\u00e9.<\/p>\n
De cette fa\u00e7on, un syst\u00e8me d’alimentation de b\u00e9ton depuis le haut du barrage a \u00e9t\u00e9 incorpor\u00e9 dans la solution, ainsi que le transport du b\u00e9ton le long du corp du barrage et la r\u00e9partition du b\u00e9ton de mani\u00e8re homog\u00e8ne sur toute la largeur de la bande de b\u00e9tonnage.<\/p>\n
D’autre part, la machine \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e de syst\u00e8mes hydrauliques de mouvement longitudinal, ainsi que d’un nivellement ind\u00e9pendant de chacune des roues de support. Le coffrage glissant \u00e9tait \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 de cadres de support de vibrateur \u00e0 commande hydraulique. Tout cela avec la possibilit\u00e9 de r\u00e9gler les gammes et les vitesses de d\u00e9placement dans tous les syst\u00e8mes, pour pouvoir les adapter \u00e0 tout moment aux besoins du travail. De plus, les commandes de tous ces \u00e9quipements sont rassembl\u00e9es dans une seule console centrale, dans le module de coffrage lui-m\u00eame, facilitant ainsi un contr\u00f4le et une s\u00e9curit\u00e9 maximale dans toutes les op\u00e9rations.<\/p>\n
L’\u00e9quipement de rails \u00e0 d\u00e9placement longitudinal int\u00e9grait le coffrage lat\u00e9ral de la bande de b\u00e9tonnage, et un syst\u00e8me permettant de r\u00e9gler la position de la taloche en trois dimensions, assurant ainsi un nivellement parfait \u00e0 tout moment, ind\u00e9pendamment de la finition de la surface de la couche de support.<\/p>\n
La solution a \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9e par la fourniture d’un chariot porteur, capable de transporter sur le corps du barrage des barres d’armature jusqu’\u00e0 15 m de longueur, ainsi que des joints de b\u00e9tonnage jusqu’\u00e0 12 m de longueur.<\/p>\n
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