Pour la réalisation des travaux de « Rehaussement du barrage de Yesa sur l’Aragon » pour la Confédération Hydrographique de l’Ebre, le Groupement attributaire (YESA UTE) a commandé à INCYE les équipements spécifiques pour la réalisation de la couche supérieure de béton du nouveau corps de barrage.
Un coffrage glissant était nécessaire pour pouvoir effectuer le coulage, la distribution et la finition du béton dans les conditions suivantes :
- Épaisseur de couche de béton : 30 cm
- Largeur des bandes de béton : 15m
- Pente du corps du barrage : 1/1,5
INCYE, grâce à son haut niveau d’ingénierie et à son expérience dans ces travaux, héritée du groupe RMDK, a répondu aux besoins de ce projet en étudiant un système complet pour réaliser les travaux requis, incluant non seulement le système de coffrage glissant, mais aussi les systèmes de réception, de transport et de distribution du béton, un système intégral de rails et de coffrages latéraux en bande de béton, ainsi qu’un chariot pour le transport des joints d’armature et de bétonnage sur le corps du barrage.
Ainsi, la conception du système de coffrage glissant d’INCYE est bien au-dessus des solutions simples de profils de taloche du béton, que proposaient d’autres entreprises. INCYE intégrait un haut niveau d’automatisation du travail, toujours sous les prémisses fondamentales de la sécurité et de l’efficacité.
De cette façon, un système d’alimentation de béton depuis le haut du barrage a été incorporé dans la solution, ainsi que le transport du béton le long du corp du barrage et la répartition du béton de manière homogène sur toute la largeur de la bande de bétonnage.
D’autre part, la machine était équipée de systèmes hydrauliques de mouvement longitudinal, ainsi que d’un nivellement indépendant de chacune des roues de support. Le coffrage glissant était également équipé de cadres de support de vibrateur à commande hydraulique. Tout cela avec la possibilité de régler les gammes et les vitesses de déplacement dans tous les systèmes, pour pouvoir les adapter à tout moment aux besoins du travail. De plus, les commandes de tous ces équipements sont rassemblées dans une seule console centrale, dans le module de coffrage lui-même, facilitant ainsi un contrôle et une sécurité maximale dans toutes les opérations.
L’équipement de rails à déplacement longitudinal intégrait le coffrage latéral de la bande de bétonnage, et un système permettant de régler la position de la taloche en trois dimensions, assurant ainsi un nivellement parfait à tout moment, indépendamment de la finition de la surface de la couche de support.
La solution a été complétée par la fourniture d’un chariot porteur, capable de transporter sur le corps du barrage des barres d’armature jusqu’à 15 m de longueur, ainsi que des joints de bétonnage jusqu’à 12 m de longueur.
